我国轿车轮毂职业产能为345亿只

  轮毂是车轮中心装置车轴的部位，也便是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很简单沾上污物，假如长时间不清洁，有或许被腐蚀变形，致使发生安全隐患。因而要特别注意对轮毂的维护。

  2010年以来，以拉动内需为主的微观经济政策，为轿车职业的稳步开展供给了根底和确保。我国继续坚持世界第一轿车出产和消费国位置。

  从长时间来看，我国GDP的快速增加为轿车职业供给了宽广需求空间，而轿车轮毂的需求量将随轿车销量的增加而增加。我国的低保有率水平缓日益进步的购买力决议我国仍处于轿车快速普及期，我国轿车轮毂企业世界竞赛力的继续进步。

  获益于国内新车销量的继续快速增加，轿车保有量的不断进步，以及我国轿车轮毂企业世界竞赛力的进步，估计轿车轮毂职业未来3～5年内仍将坚持继续较快开展。

  轿车消费晋级和特性化趋势闪现，轿车轮毂作为轿车外观的首要组成部分，是外观风格的首要表现。近年来，跟着职业制作工艺及技术水平的进一步开展，轿车轿车轮毂及商场开端呈现几个大的改变趋势，以显示轿车的高端、特性化和节能等特色。

  2014年我国轿车轮毂职业产能为2.71亿只，2018年为3.45亿只，同比2017年增加1.77%。

  特性化：轿车轮毂是轿车外观的重要部分，大气特性的轿车轮毂为轿车的运动、张扬增加风貌。在轿车普及期，车企一般选用多款车车型共用一款轿车轮毂是一般的做法，而今日的车企开端为同一款车安装不同风格的轿车轮毂，表现其特性化特色。

  轻量化：轿车轮毂减重是轿车轻量化的首要环节，轿车轮毂企业不断运用新的轻量化资料、新的制作工艺来减轻轿车轮毂分量，以到达下降车辆油耗的意图。

  配备智能化：现在，我国人口盈利向下的拐点现已呈现，与发达国家比较，从前的廉价劳动力已然消失，怎么进步出产功率、下降人工成本是现存轿车轮毂企业和新建轿车轮毂企业最为重视的中心问题之一。

  面临我国制作业“少人化”、“自动化”出产的大趋势，国内轿车轮毂企业为坚持本身中心竞赛力，未来将对旧出产线进行体系的晋级改造，对新出产线进行科学的规划和建造，出产的自动化、智能化将成为我国轿车轮毂制作企业的“新常态”。

  5.1 我国轿车轮毂职业开展情况剖析5.1.1 我国轿车轮毂职业开展阶段

  6.1 2017-2021年我国轿车轮毂所属职业整体规划剖析6.1.1 企业数量结构剖析

  9.1 我国轿车轮毂职业竞赛格式剖析9.1.1 轿车轮毂职业区域散布格式

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