电子厂大门难进
发表时间：2024-03-01 03:24:50 来源：PV产品
壹虽然气候还未转暖，天黑，有还没找到作业的人挑选在高架桥桥洞下暂避，其间不乏上了年岁的男性。一些厂的招工条件会包含：超越42岁的不要，有纹身的不要。
贰一家给沃尔沃、群众等大型车厂供给轿车电路板的制作企业的工人告知经济调查网，此前几年，他一个月简直只能歇息一两天，但从2022年下半年开端，厂里调整为周末双休，到手薪资也近乎腰斩。
叁2022年，在姑苏设厂的多家企业如富士康、和硕、仁宝宣告在越南扩建工厂。2021年，姑苏市外贸出口额同比添加15%，2022年，外贸出口额同比添加4%。
间隔昆山高铁南站不到10分钟车程，柏庐南路百余米间隔内，汇集了超越30家劳务中介，2米多宽的路上，找作业的人三五成群或站或蹲在劳务中介门口，行李箱、蛇皮编织袋成堆出现在路旁边。
这片区域归于中华园，是昆山劳务中介最密布的当地，也被称为昆山的“三和”（深圳三和人才市场）。
每天早上8点开端，一辆辆巴士在此络绎，将务工人员送至本地或周边各个厂区面试。元宵节后，许多外来务工人员从全国各地涌入昆山，一位本地出租车司机感叹，“这是昆山最拥堵的一年”，但与此同时，逃离昆山，也正在成为一些外来年青人的挑选——来了几个月也没能进厂的大有人在。
一名招工中介告知经济调查网，姑苏和昆山的许多工厂，用工都现已饱满，一些前两年每天招200-300人的厂，现在每天只招20-50人。
在一些交际渠道上，预备或现已“提桶跑路”的年青人以各种短视频向外劝退，“现在不要来姑苏、不要来昆山”，但这样的呼声并没有按捺汹涌而来的寻工人流。现在，只需工价还可以且还招人的厂，在面试时刻都会涌入上百号人。
一家连锁劳务中介公司的作业人员告知经济调查网，曩昔三年，尤其是2022年，遭到疫情影响，要给厂里招到满足的工人并不是特别简单，可是疫情方针调整后，许多外来务工人员涌入姑苏，现在彻底不缺人了。但其地点门店的20多名中介人员有一半却开端放长假，“现在不缺人，缺作业”，因为在昆山协作的工厂仅剩两家还在招工，为减缩本钱，这家劳务中介公司只能让一半职工“下岗”。
相似的情况也在姑苏市产生。姑苏工业园区和姑苏高新区，汇集了友达、佳世达、联建、紫祥、华硕、名硕等多家电子厂，是姑苏电子厂最为集聚的区域。
高新区内多家工厂均已招满，仅剩为数不多的工厂招人。姑苏高新区的一名劳务中介在2月中旬送了5个工人去一家大型电子厂面试，被刷掉了3个，同一天，遍及在姑苏大大小小的中介总共带了几百号人涌入这家电子厂的面试现场，最终只招了50个。
一对想进厂务工的夫妻前一天由中介带到园区内一家电子厂面试，抵达现场后，才知道人家只招7个人，落选后，他们在园区内步行几公里，挨个厂问曩昔，得到的答复简直都是招满了。“有些厂说，半个月都没招人了”。
一位家住姑苏高新区的网约车司机感触很深，曩昔几年，每到正午招工时刻，渠道接单的热力图上，高新区电子厂会集的区域都会“飘红”，这在某种程度上预示着该区域爆单了。她一般会在该区域来回运送面试的人，从正午继续到下午两三点。“搬东西去宿舍的人都需求打车”，但本年，该区域只需零散的几个红点，“现在单少，司机多，不会曩昔拉人了”。
虽然气候还未转暖，天黑，有还没找到作业的人挑选在高架桥桥洞下暂避，其间不乏上了年岁的男性。一些厂的招工条件会包含：超越42岁的不要，有纹身的不要。
在这里，年青的女工最受欢迎，一些厂只需女工，一些厂则开出男女1：1的面试份额要求，因而，不少劳务中介门店里坐着一排排报名进厂的男工，等待着中介拉到一名女工，才干送去厂里面试。
昆山富士康职工招募中心门口，因为面试被刷，小齐正扛着从中介购买的棉被预备去火车站。上一年，他刚从富士康出来，本年再想进厂时，因为手臂上的纹身被拒。“我也不想进去了，现在工价太低”，上一年他进厂时，每小时工价是32块钱，现在却降到了20块钱。
“上一年疫情期间，缺人，许多厂都有超越30块钱的工价。”上述连锁中介作业人员介绍，昆山电子厂的均匀工价在每小时24元左右，但本年19-20块钱现已不错了。“这是我从业以来工价最低的一年”。
小齐计划脱离姑苏了，上一年进厂时，小齐还曾拿到过800元的“返费”，但本年，不只没有返费，还要在进厂时先交100-200元不等的“安置费”，此外，还需求向中介购买棉被、交进厂面试的车费，加上找作业最近一段时刻的食宿花销，是一笔不小的开销。
相同想脱离的还有来自河南的老徐，老徐现已来昆山几个月了，依然未能进厂，经济上有些“吃不消”。等得久了，老徐也曾进过一家厂，但一问老职工，一个月到手只需3000多元，老徐当天就出来了，“咱们老家一个月也能挣3000，我跑这么远来干嘛？”
除了工价“史低”，到手薪酬少的另一个原因是加班少了。老徐说，一周干满5天每天8小时可以拿到底薪，姑苏最低薪酬是每月2280元，但对一切进厂的打工人来说，攒钱都靠加班，平常加班是1.5倍薪酬，周末加班是双倍薪酬，夜班也有必定补助。
一家给沃尔沃、群众等大型车厂供给轿车电路板的制作企业的工人告知经济调查网，此前几年，他一个月简直只能歇息一两天，但从2022年下半年开端，厂里调整为周末双休，到手薪资也近乎腰斩。
他回忆起在昆山的8年，因为遍地是工厂，用工需求大，随时来都有厂可进，作业安稳有班加。“2019年底薪参照姑苏最低均匀薪资大约是2000元，但那时分普工每个月到手也能拿到6000多元。现在底薪随最低薪酬标准涨了，但绝大部分工厂往高了开也只需四五千块钱。”上一年末，他从干了8年的厂里脱离，在昆山开起了网约车，拉往来找作业的人。
相同做出调整的还有姑苏华远全国物流公司，此公司首要承受昆山多家工厂的进出货品运送，包含出产原材料的运送，以及将产品拉到港口。
本年，除了将旗下货运司机的薪酬由按月核算调整为按趟计薪，该公司还把一部分卡车卖给了司机个人营运。公司负责人的重心则放在开发新的客户上，本年，他的客户量并没有少，乃至略有添加，但客户的产值下滑显着，导致运送需求锐减。本来20辆大卡车一个礼拜需求送20次原材料，现在只送10次。曩昔1个月需求送三四千立方米的原材料出场，现在不到1000立方米。
坐落姑苏市高新区的一家头部电脑制作商的一位职工告知经济调查网，2022年中旬开端，其地点企业出产线开端减缩出产线，并撤销一切夜班，只保存白班。一方面是因为销量下降，另一方面也因为去库存压力。
该公司相关负责人告知经济调查网，2022年上半年，昆山简直一切工厂都不同程度遭到上海疫情影响，短则停产半个月，长则1个多月。恢复出产后，为避免出人意料的罢工，厂里要求原材料“能送多少就送多少”，加班加点出产，库存量上去了，但现在单子少了，加之有许多库存，只能减量出产。他表明，2022年下半年开端，包含仁宝、富士康、广达等多家老牌代工厂的订单量都许多减缩。
与姑苏工业园区和昆山多家大型电子厂有协作的一家上海电子元件出产企业的一名作业人员告知经济调查网，他们公司本年前两个月的销量同比下降了30%多。从2022年下半年开端，与之协作的首要客户如富士康等，都将出产重心转到了东南亚和印度，电子元器件的供货也随之搬运。
经济调查网注意到，2022年，在姑苏设厂的多家企业如富士康、和硕、仁宝宣告在越南扩建工厂。本年年初，苹果供给商歌尔声学宣告将出资2.8亿美元在越南新建工厂。
姑苏海关发布的姑苏市外贸进出口情况显现，2021年，姑苏市外贸出口额同比添加15%，2022年，外贸出口额同比添加4%。
昆山浠辰包装科技有限公司相关负责人也对近几年工业搬运的趋势感触明显，他告知经济调查网，因为单量削减，下流供给商价格战加重，来自电子厂商的订单量从50%降至百分之十几。曩昔，其企业出口和内销的份额各占一半，现在出口订单只占到20%。
直承受供需影响，随行就市的集装箱价格能反映出海运出口情况。华远全国物流公司协作的许多电子厂，原材料首要从国内的工厂拉货，送货根本上要经由上海港、宁波港发往欧美等国家。该公司负责人告知经济调查网，以上海港、宁波港来看，一个集装箱的价格在2万-3万元左右是保持了多年的市场行情价，2021年，集装箱价格最高的时分翻了10多倍，暴升至数十万元，从2022年开端跌落，现在依据目的地港口不同，根本在1万-2万元。
华宝证券发布的研报以为，现在第五轮工业搬运的进程不断加快，而我国则处于此轮工业搬运的中心。
本文来自微信大众号“经济调查报”（ID:eeo-com-cn），作者：丁文婷，36氪经授权发布。
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